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外国媒体:叙利亚八年后重返阿拉伯国家联盟阿萨德政府及其重新入盟

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小编3月1日报道 美国《华尔街日报》网站2月27日刊发题为《2018年美国商品贸易逆差扩大10%》的报道称,尽管特朗普政府努力通过关税和其他措施来缩小逆差,美国商品贸易逆差去年12月同比扩大10%。
报道称,美国商务部2月27日称,美国商品贸易逆差去年12月达到795亿美元,比一年前增加70亿美元。虽然未考虑通货膨胀因素,但这一逆差已创下历史新高。造成逆差扩大的原因在于出口下降了0.3%,而进口增长了3.2%。
报道介绍,这份报告是根据早期的估计得出的,而且报告只涉及商品类项目,未涉及服务类项目。一份涉及范围更广、受到更密切关注的报告(涵盖2018年全年的商品和服务贸易)将于3月公布。
报道称,经济学家说,贸易逆差不一定代表经济疲软。但一些美国人把贸易逆差视为就业向海外转移的标志,因为雇主会试图寻找更廉价的劳动力。特朗普总统一直寻求缩小贸易逆差——尤其是对华贸易逆差——以促进国内制造业的发展。
报道认为,2月27日的报告表明了美国消费者和企业潜在良好的健康状况,他们去年在许多商品上增加了支出。不过贸易逆差也会拖累美国官方的经济增长预期,后者会统计美国国内生产总值。123最新的脑洞:如果苹果iPad折叠了会是什么样子?
报道称,在这份报告公布后,万神殿宏观经济学研究公司下调了其对去年四季度美国经济产出的预期:经季节调整后的年增长率为1.9%。与此同时,宏观经济咨询公司将其预期下调至2.1%。这两家公司此前给出的增长预期都为2.3%。
报道称,美国多年来一直存在贸易逆差,因为美国人经常购买外国公司生产的服装、汽车、手机和其他商品。导致去年逆差进一步扩大的可能有几个因素。
报道称,2017年底国会通过的一项减税政策让美国人有了更多的钱去消费。
报道援引万神殿宏观经济学研究公司的经济学家伊恩·谢泼德森的话说:“如果你用财政激励措施来提振经济,而其他国家并没有那么做,那么你的贸易逆差将会扩大。”
报道介绍,去年进口有所增长是因为对外国食品、汽车和所谓资本品(包括机械和设备在内的一类产品)的购买增加了。
报道称,与此同时,至少有两个原因导致了去年美国出口下滑。欧洲和亚洲经济增长放缓可能导致这些国家减少购买外国商品。
报道认为,出口下跌在很大程度上反映了美国的食品和汽车在海外的销量下降。
美国加州洛杉矶的一处集装箱码头。美国雅虎新闻网站施耐德电气将高效智能电源核心注入侨新国际。
【延伸阅读】德国对美国贸易顺差略降
小编2月13日报道 路透社11日获悉的数据显示,去年德国对美国的贸易顺差有所减少,但仍维持在490亿欧元(约合553.7亿美元)左右。
据路透社2月11日报道,美国总统特朗普经常批评欧洲最大经济体对美国存在巨额贸易顺差,并扬言要对德国汽车征收关税来进行报复。
但德国总理默克尔对特朗普的分析提出了质疑,称这些贸易顺差数字是按照过时的方法算出来的。如果把服务业包括在内,那么美国对欧洲的账户盈余很大。
默克尔去年6月建议,现有的国际贸易核算体系应该更新。
德国联邦统计局的初步计算显示,2018年德国对美国的出口增长了1.5%,达到1135亿欧元的历史新高。
报道称,这意味着美国仍然是“德国制造”商品的最大买家——超过了法国和中国。法国去年购买了1050亿欧元的德国商品,中国购买了930亿欧元德国商品。
德国从美国进口的商品增加了约4%,达到646亿欧元。
报道指出,这意味着德国对美国的贸易顺差比2017年减少了约10亿欧元。但这个数字仍比德国对其他国家的顺差都要大,占德国2018年贸易顺差总额的1/5以上。
2018年,中国仍是德国最重要的贸易伙伴,两国的贸易额近2000亿欧元。
报道称,去年,德国对中国的出口增长了约8%,达到930亿欧元;而从中国进口的商品增长了约4%,达到1060亿欧元。
德国总理默克尔
(2019-02-13 10:43:09)123高通公司向苹果公司提起了数千万美元的专利诉讼。
【延伸阅读】日本工业机器人遇寒冬?日媒:都怪美国挑起贸易战
小编1月22日报道 台媒称,全球4大工业机器人制造厂之一的日本安川电机,及生产工具机和工业机器人的中坚企业不二越,接连在1月中旬对业绩做了下调或发表收益减少的讯息。两家公司一致认为,业绩未达标的原因在于受贸易战影响,中国企业对设备投资抱观望态度。
企业营收预示市场低迷
据台湾钜亨网1月19日报道,安川电机在1月10日发表了2018年9-11月决算,销售额由原本预估的4980亿日圆下调到4820亿日元(-3.2%),营收也从590亿日元下调到530亿日元(-10.2%)。这也是继去年10月之后进行的第二次下调。
报道指出,工业机器人与工具机被称为FA(工厂自动化)产品,这些产品的订单金额与销售状况,可作为制造业设备投资意向上的先行指标。特别是安川电机的决算期在2月,还有不二越的决算期在11月,较同业早了约半个月发表结算内容,业界人士认为“从这两家公司所发表的决算内容,可以判断工厂自动化相关企业股价的未来走向”。
不二越在2018年11月期的决算中所公布的销售额为2522亿日元,较原先预测的2500亿日元多了22亿日元(+0.88%)。然而在营收上,却由原先预测的180亿日元,下滑到153亿日元 (-15%)。
报道称,安川电机与不二越也一致认为,业绩未达标的原因在于受贸易战影响,中国企业对于设备投资抱持观望态度。
被贸易战波及
报道称,安川电机表示“与客户从开始接触到实际交货的时间拉长了”。不二越董事长本间博夫也认为“工业机器人市场的情况不佳,虽然有大案子或洽谈中的客户,但是中国企业在整体上是持观望的态度的”。
近年来生产工业机器人与工具机这些与工厂自动化相关的产业,可说是盛况空前。报道指出,在汽车产业、电子产业,还有电子代工厂的带动下,手上都有大量的订单。根据日本工作机械工业会统计,日本制造厂在2017年的订单金额创下历史新高,2018年的订单金额快报值为1兆8158亿日元,预估将会再次更新过去纪录。而日本机器人工业会也预估,日本2018年的工业机器人订单金额将首度突破1兆日元。
报道认为,受美国挑起的贸易战影响,不少投资人并不看好未来的发展,但部分业界人士却有不同的看法。日本工具机大厂OKUMA社长花木义麿就2020年3月期的展望,认为美国市场将维持稳定。安川电机与OKUMA也认为,中国市场与欧洲市场在2019年也将有所成长。
这是1月17日在日本东京拍摄的装有3D智能识别系统的大型机械臂。(新华社)
(2019-01-22 09:37:24)123Android Q系统已被作者交给根。
【延伸阅读】中美“休战期”美国得利?外媒:中国才是大豆贸易最大赢家!
小编1月19日报道 海外媒体称,自中美贸易进入“休战期”后,芝加哥大豆期货前前后后跟着涨了好几天。但随后几周价格又回落下来,美国与巴西黄豆价格间的溢价缩窄,对中国的好处也变得日益明显,中国堪称大豆贸易最大赢家。
彭博社18日报道,2018年在中国对美国大豆征收反制性关税之后,中国买家转而增加从南美的进口,巴西大豆溢价水涨船高。总部位于芝加哥的咨询公司AgResource的分析师Tarso Veloso表示,本月早些时候,巴西和美国大豆之间的价差从一个月前的每吨20美元缩窄到4美元。
报道称,Veloso表示,对美国而言,这意味着当本轮收获的作物从2月或3月开始收入主要港口的仓库时,中国可能会恢复购买巴西大豆。去年巴西大豆播种得比往常更早,部分原因是他们预期会受益于美中贸易战,而且天气状况有利。
“整个过程的主要受益者是中国人,”Veloso说。“他们的决定对国际市场影响巨大。”
巴西和阿根廷大豆进入收获期。台湾钜亨网18日报道称,巴西黄豆价格崩跌也可能冲击美国黄豆外销。作为世界最大农产品交易商之一的嘉吉在2018年12月警告说,美国可能已经错过了向中国出口大豆的最佳时机。
报道称,“巴西大豆会更便宜,”Veloso说。“中国已经做出了善意的购买。此后就是市场价格说了算了。”
资料图片
(2019-01-19 00:21:01)123俄罗斯发展亚洲天然气市场前景分析
【延伸阅读】日媒:美国搞贸易摩擦 搅乱全球车企阵脚
小编1月8日报道 日媒称,受美中贸易战的波及,全球汽车业巨头纷纷开始调整生产体制。瑞典车企沃尔沃等公司将部分产能从美国转移至中国。菲亚特克莱斯勒集团则计划在美国建立整车工厂。另一方面,处于美中夹缝中的丰田汽车不得不在日美中三方之间维持平衡,处境艰难。各大车企尽管在全球范围内拥有高效的生产体制,但依然被特朗普政府的动作所影响。
据《日本经济新闻》1月7日报道,中国汽车业巨头浙江吉利控股集团旗下的沃尔沃汽车已经决定,2019年在位于黑龙江省的工厂生产S60高端系列车型。该型汽车原本是在2018年6月投入使用的美国南卡罗来纳工厂生产的,其中半数销往亚洲和欧洲,但未来也将在中国生产。
此外,沃尔沃也在着手应对2018年7月美国对中国输美汽车加征25%关税一事。原本由中国向美国出口的XC60运动型多用途车(SUV)将逐步替代为从瑞典向美国出口,这将不可避免地造成成本上升。
报道称,宝马汽车也因美中贸易战而影响了业绩,2018利润将因此减少3亿欧元,2019年的利润损失还可能扩大至5亿欧元。
2018年,宝马已经将在美国的部分X3产能转移至中国。此外,宝马也宣布,将研究在美国新建发动机工厂,这也体现出对美国政府的顾及。
报道指出,相比而言,菲亚特克莱斯勒回归美国的态势最为鲜明。公司计划将停工中的底特律发动机工厂重新利用起来,计划从2020年开始组装JEEP品牌的大型SUV。据当地媒体报道,这将是曾经的汽车中心底特律时隔27年再次出现整车工厂。
美国通用公司2018年11月宣布,5家北美工厂将停产销售不佳的小轿车,并因此遭到承诺增加就业的美国总统特朗普的猛批。这与菲亚特方面形成了强烈对比。
报道认为,处境较为艰难的是丰田汽车。丰田的一些举措体现出了它为维持在日美中“三极”之间保持投资平衡的良苦用心。
在占据全球销量1/4的美国市场,丰田联合马自达对将于2021年投入使用的亚拉巴马州新工厂总共投入了约16亿美元。从2020年开始还将首次在美国生产混合动力车基础零部件。
此外丰田也在加大对全球第一汽车市场中国的投入。2017年,丰田在中国的汽车销量为129万辆。随着20万辆产能的广州新工厂建成和天津工厂产能的强化,到2021年时,丰田在中国的产能合计至少能达到170万辆。虽然它会继续寻求扩大在华产能,但也必须考虑到维持对美中两国投资的平衡。
报道称,美中之间的关税摩擦和特朗普的出尔反尔搅乱了各大车企的阵脚。一旦美国对日本和欧洲汽车加征关税,混乱局面将会加剧,全球生产体制可能被迫做出进一步的调整。
吉利总部
(2019-01-08 11:40:40)123Apple已获得AI相机专利,以改善面部识别技术。
【延伸阅读】法媒:打关税战适得其反 美国贸易逆差创十年新高
小编12月8日报道 法媒称,美国政府打关税战的举动似乎并未见效,美国贸易逆差仍在扩大。
据法新社12月6日报道称,美国政府当天发布的一份报告说,美国人用升值的美元抢购进口商品,导致该国贸易逆差在10月份达到10年来新高。
报道称,这一结果表明,尽管美国总统特朗普为缩减贸易逆差在今年对盟友和对手都征收了惩罚性关税,但贸易逆差仍在扩大。
美国商务部称,在特朗普与北京展开高风险的贸易战的情况下,由于进口额达到前所未有的高水平,贸易逆差总额上升了1.7%,达到555亿美元。
报道称,美国对中国的商品贸易逆差也在继续增加。随着大豆等关键出口商品的出口量下降,美对华商品贸易逆差剔除季节因素后增加了2%,达到380亿美元。在不剔除季节因素的情况下,美对华商品贸易逆差达到创纪录的431亿美元。
报道认为,10月份的贸易逆差轻而易举地超出分析人士的预期,这说明第四季度的经济增长可能会有所减弱。
英国万神殿宏观经济学研究公司的经济师伊恩·谢泼德森说:“贸易逆差现在处于10年来的最高点,非石油贸易逆差处于创纪录的水平,而且还在稳步扩大。出现这种情况的原因是:用财政宽松政策拉动国内需求,以及向贸易伙伴发起挑衅。”
受益于美元走强,美国人购买了更多的药品和进口汽车,休假的时间也更长了。
美国人的旅行开支增加了2亿美元,这使美国的服务进口额达到469亿美元,创下历史新高。
美国的商品贸易逆差也创下纪录,超过了780亿美元;商品和服务进口额增长了1.5%,达2665亿美元,同样创下历史新高。
汽车进口额——特朗普与欧盟对抗的另一个主题——也达到有史以来的最高水平,为318亿美元。
1月至10月的贸易逆差总额比去年同期增长11%以上,9月的逆差比最初报告的数字多出5.55亿美元。
报道称,10月份美国大豆出口额又减少8亿美元,对贸易关系同样敏感的飞机和零部件的出口额则减少6亿美元。
与此同时,计算机和电信设备的进口有所减少,但这并不足以抵消当月药品和汽车进口的强劲增长。
一个亮点是,尽管美元走强,美国服务业出口额仍创下最高纪录,当月出口额接近700亿美元。
(2018-12-08 11:24:00)

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